日本是一个非常拥挤又很小的国家，因此在某一时刻，日本人开始向地面以外延伸，寻找新的空间来满足他们的停车需要。这可以在巨大的摩天大楼和智慧停车系统中看到。在日本，停车场系统往往尽可能自动化，节省空间。从地下自行车停车场到塔楼旋转，日本的停车系统肯定不仅仅是空间小的国家才会感兴趣。

成立于1965的日本停车场系统制造商协会是在日本推广机械停车设备的最大贡献者之一，这将使他们能够有效地利用少量的土地。他们还关心这停车系统的安全，定期检查周围不同的系统。

汽车电梯智慧停车系统

汽车电梯是汽车通道的一部分，用于将车辆吊起并将其运送到停车的水平。通常，这些电梯使用的平台，汽车被储存和运输到其在系统中的地段。它在下面的停车系统中有不同的应用。

垂直循环智慧停车系统

垂直循环智慧停车系统是指在垂直平面上以圆形或椭圆形连接停车场的连接和旋转平台。平台是悬挂在一个大型的无边链，配备了特殊的附件和旋转。使用附加在平台上的导向滚筒防止平台的水平移动，该平台与侧边的导轨接触。

多级循环智慧停车系统

根据车辆进入系统的位置，有三种类型：上装、中装和下装。顶部加载系统和中间加载系统是考虑到地下有效利用的系统。在多级循环系统中，有两种类型，一种是圆形旋转智慧停车系统，一种是箱形旋转智慧停车系统。使用圆形旋转系统，旋转的连续性允许处理那些正在平稳地进入和退出的汽车，并且适用于需要平滑操作的应用场合。另一方面，箱体旋转系统适用于即使在一定程度的平滑性丧失的情况下，也要强调对空间的最佳利用。

水平循环智慧停车系统

与大部分采用垂直地下空间的顶荷载垂直旋转智慧停车系统相比，水平循环系统在水平平面上进一步利用建筑物下方的地下空间。开发该系统的目的是通过消除汽车通道，减少停车所需的空间，从而增加可能停在某一区域内的汽车数量。它涉及到在水平平面上和两排或两列以上安装多个停车输送机，并视旋转系统而定，可分为圆形旋转系统和箱体旋转系统。

电梯智慧停车系统

在该智慧停车系统中，地下停车位是最常用的，实际运行的系统大部分是箱式旋转系统，通过与电梯的结合，进入停车场的入口安装在底层。这种停车系统可能有1-4层。电梯智慧停车系统将电梯与立体停车位结合起来。根据停车位相对于电梯的位置，有三种类型。立式涉及位于电梯纵向轴两侧的停车位，水平型涉及位于电梯宽度轴两侧的停车位，径向型涉及从电梯辐射的停车位。从电梯进入停车位的运动是通过自动传送器实现的。

电梯滑轨智慧停车系统

电梯滑轨智慧停车系统的机构是在电梯式提升机中增加水平运动功能，并与自动化仓库中的堆垛机具有相同的功能。该智慧停车系统可分为两种类型：一种是将停车位放置在电梯纵向轴的两侧，另一种是停车空间位于电梯两侧的宽度轴上。从电梯到停车位的运动可以是自动推进的，也可以是自动运输的，而后者是最常用的。

平面滑动智慧停车系统

平面滑动智慧停车系统是一种将汽车移动到人们无法进入的空间来存储在飞机表面的智慧停车系统。它把汽车移到前台，或者把它们停在多层。该辅助系统作为一种新型的机械停车设备，提高了地面设施的停车效率。

此外，还开发了安装在道路下面的地下停车场设施的高性能和大规模设备。各种公司都增加了多种功能，这样的系统可能使大规模地下停车成为未来的一种可能。

两层智慧停车系统

两层智慧停车系统包括将车辆停在其他卡之上或下方，以提高停车效率，使用绳索式、链式或液压式升降机来提升它们。在两层系统中，有的只有电梯来提升汽车，有的有换档输送机将它们移到较低的层和左或右，这样汽车就可以随意进出。

作为电梯类型的一种适应，也有一些设有一个坑来存放地下的汽车，这些车辆在集体住房中使用，上下两层分别使用。这两层水平移位式的扩展应用是三、四层的“多层智慧停车系统”。这些范围从那些只使用地面到那些有凹坑的类型，允许在垂直轴上多次停车，这些都是后来实际使用的。

另一个非常实用的功能，日本智慧停车系统是激光屏障扫描您的汽车和牌照标签。然后它会在你的停车卡上生成一个特定的号码，这样你就可以不用等任何障碍打开就可以离开停车场，在你付账之后。因此，日本的停车系统不仅具有节省空间的功能，而且几乎在任何地方都能自动应用，节省了大量的时间。

同样的实际想法也被引入到自行车停车位上。由于在拥挤和停车昂贵的日本，许多人也骑自行车去，它会消耗大量的空间，把他们停在其他地方，然后地下。一个安全、环保和机器人的解决方案已经被发现，一个自动售货亭系统，把自行车停在一个地下旋转存储轮。该系统使用的会员卡费用为每月2600日元。