众所周知，停车诱导系统在国内的发展历史比较短，因此在发展实际过程中也存在不少难题，迪蒙智慧停车以下盘点停车诱导系统存在的不足之处，另外再结合专家的看点整理出外来的发展趋势。

目前，停车诱导系统存在六大不足之处：

一、无法为城市驾车出行者提供有关停车地点选择的建议；

二、信息标识不统一，引起驾驶者的使用混乱。实时传输显示优化技术尚需提高；

三、功能不尚全面，不能按照用户出行前和出行途中不同的停车需求分别发布动态信息，设计内容有待强化；

四、不能将现有的停车资源充分整合。当城市某处由于所有停车位置均满或关闭而不能向驾驶车提供停车服务时，缺乏引导车辆及时利用附近具有空闲泊位的停车设施的协调方法；

五、不能区分用户出行前和出行途中停车信息需求、停车选择决策的不同规律；

六、没有合理完善的PGIS效果评价指标以及评价方法，因而无法对当前PGIS的实际作用进行比较准确地评估。

针对目前停车诱导系统的不足和我国特有的交通状况，有业内人士预测出未来的发展趋势，具体如下：

一、根据驾车者出行前的停车行为和对停车诱导系统的反映特征，研究停车诱导系统出行前子系统的框架构建和多种服务方式的功能设计，体现用户的实际使用愿望和城市实时停车信息的有效衔接。

二、建立停车诱导系统出行前智能停车选择数学模型，提供高效率的计算方法，建立有效的评价方法在若干待选择方案中进行评估和选择。

三、提出城市内停车小区、分区和片区划分原则，采用在城市的不同区位显示不对等信息的方法，研究分散首选停车场的可能性，积极发挥停车预调度作用，提前使驾驶者所选择的停车地点均匀分布，不至于过于集中。

4．建立有代表性的定量的停车诱导系统评价指标，建立合理有效的技术经济评价体系和模型。

迪蒙智慧路侧停车解决方案是迪蒙历时三年倾力打造的一款全新的一站式道路停车收费管理解决方案。方案由信息采集前端、运营管理后台、服务综合云平台三大模块组成，具有车位实时数据采集、状态监控、车位查找、停车绑定、在线支付及执法监管等强大功能，解决了传统停车管理智能化水平低、操作程序繁琐、用户体验差等问题，实现了停车智慧化、管理可视化和运营高效化，是中国智慧停车解决方案领军品牌。