众所周知，我国的城市机动车的增长速度飞快，这就导致机动车的数量和停车位的数量之间的矛盾，这更是城市发展不可忽视的一大问题。另外，目前的停车场还普遍存在不少难题，像驾驶员、停车场管理者及道路交通上都出现不少难题，不过随着国家对智慧城市及交通的重视，大力扶持企业开发停车系统软件等项目，当下各大城市已经纷纷安装诱导停车系统，极大的方便驾驶员与停车场管理者，还减少交通压力。

目前停车场普遍存在的难题如下：

停车场管理者

1、管理者并不知晓场内到底还有多少停车位可以使用，只能凭借人工勘察的方法。

2、需要配置大量专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放，增加了停车场管理成本。

3、管理者无法每天及时统计不同时间段的车流量，不能及时地优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。

驾驶员

进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无序流动寻找空余车位。不但占用了场内出入主车道资源，甚至会造成场内交通拥堵。驾驶员会花费更多不必要的时间“巡泊”，出行效率大大降低，也有可能影响驾驶时的心情。

道路交通

由于暂时找不到车位的车辆在道路上无谓绕行，正常的交通被施加不必要的压力，导致或加重交通堵塞，严重影响市民的出行效率和出行体验。

为了解决以上这些问题，除了要制定相关的政策法规外，还需要利用先进的检测技术、计算机技术和数据信息传输技术建立先进的诱导停车系统。一般而言，停车诱导系统需要实现如下三方面目标：

一、停车场

提高停车场的服务周转量和使用率，均衡每个城市中各个停车场的利用率，进一步发挥停车场的效益，配合路侧停车的计时收费系统，使停车场的效益得到回报，充分发挥停车场效益。

二、驾驶员

降低驾驶员在出行过程中寻找停车位的不确定性和盲目性。通过合理的诱导机制，提供给驾驶员有关停车场的相关准确信息，如停车场的位置、停车站所剩空闲泊位、停车场距当前地方的物理距离、停车场的价格等等。驾驶员经过了诱导系统的诱导之后，能够减少寻找停车场的时间，提高停车的便利性。

三、道路

减少道路上的巡回交通量，减少路边随便停车的现象，尽可能减轻道路负担，提高整个道路网络的利用率。

据了解，迪蒙研发的智慧停车系统具有车位实时数据采集、状态监控、车位查找、停车绑定、在线支付及执法监管等强大功能，解决了传统停车管理智能化水平低、操作程序繁琐、用户体验差等问题，实现了停车智慧化、管理可视化和运营高效化，是中国智慧停车解决方案领军品牌。