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智慧停车能解决停车难吗?

发布时间:2017-10-21 分类:交通百科

伴随着汽车保有量的迅速增加,停车位的问题也日益凸显,近年来,深圳、南京、杭州等地在发展智慧城市的同时,对智慧停车也做了很多新尝试。国外一些发达城市也率先从机械设备的硬件水平与互联网系统的软件建设两方面对智慧停车进行了思考,可见智慧停车已经成为世界潮流。

智慧停车

政策支持为智慧停车扫除障碍

随着信息化的普及,汽车保有量持续增长,停车泊位缺口越来越大,局限的停车场空间资源已不能满足现有的车辆规模。停车问题已然成为市民出行的最大困扰。从政策方向来看,在2016年年初,国务院印发了《关于加强城市规划建设管理工作的若干意见》,提出不再建设封闭住宅小区,已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开,实现内部道路公共化,解决交通路网布局问题。住建部和国土资源部未来在规划、用地等方面还会出台一系列的政策,以解决前端停车场建设当中的“瓶颈”问题。

智慧停车场系统是不是实现智慧停车的突破口?

(一)智慧停车场系统的特点:

1、智慧停车场系统安全管理。

2、智慧停车场系统耐用可靠。

3、智慧停车场系统树立全新的物业管理形象。

4、智慧停车场系统防伪性高。

5、智慧停车场系统严格收费管理。

(二)智慧停车系统的优势

停车不用找车位其根本就是要有智能导航,而现如今停车场系统中实现的必须要是智慧停车场系统,而直接的体现就是智慧停车引导系统。

1、车牌识别子系统:对于车主来说,进入停车场不用再进行停车刷卡,非常方便,再也不用担心停车卡的丢失问题。

2、出入口控制子系统:停车场的出入口控制不仅是为收费提供支持,同样也是对车辆安全起到一种保护作用,在车辆进出停车场时,出入口的摄像机会对进出车辆的车牌号以及人物、证件的抓拍,同时能够长期保持该记录。

3、反向寻车子系统:反向寻车系统是通过把车主与车辆停放位置进行定位,系统自动生成一条导航路线,把车主引导到停车位。

4、视频监控子系统:视频监控主要是对场内车辆起到一个安全保护作用,避免出现车辆被刮后不能第一时间找到事故责任人。

5、智慧停车引导系统对于大型停车场来说,车位引导很重要,当车主进入停车场后,可以很据车位引导指示灯的指引路线,快速找到空余车位的位置,避免出现进入停车场绕来绕去找不到停车位的现象。

停车难喊了这么久为何难见效果?

近日,一则报道再提国内城市“停车难”的问题:车越来越多,停车“噩梦”始终挥之不去。数据显示,中国城市停车位缺口非常大,国家近两年也在推动停车位的建设规划,但目前来看效果并不尽如人意。其中的原因值得探析。国内大城市里的车主,如果选择开车出行,就不得不为“糟心”状况做好心理准备。堵车当然是状况之一,但“停车难”的烦恼一点不比堵车少,在人多的地方,抢占停车位考验着老司机的判断。“车停哪儿”之所以成为高不确定性的难题,最直接的原因当然是“车多位少”。以北京为例,高达200多万的停车位缺口,让买车和用车之间已经无法划上等号。

这可以说是城镇化建设欠下的债,过去二十年政府为快速发展的热情所鼓动,埋头修路和盖房,却忽视了“停车”这样基本的配套规划。有关部门开始希望亡羊补牢。去年在国务院部署了加强城市停车建设的计划后,相关部委随即出台了多个政策文件。发改委、财政部等七部门联合印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,其中提到“吸引社会资本、推进停车产业化是解决城市停车难问题的重要途径”。有人计算,“停车位”万亿市场等待开发,这无疑是笔大生意。

“价格双轨”致使停车场建好了利用率也跟不上

地少需求大,因此国家鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施。之前,不少城市也纷纷建设了相应的停车场地,不过,翻阅各地报道不难发现,集约化停车设施并没有充分利用起来,车主们还是“任性”,路边抢个位置想停哪停哪。

事实上,一些国际大城市已经意识到停车位的数量永远不可能得到满足,它们从被动的增加停车位,已经逐渐发展到主动引导上,通过改善土地开发强度和公共交通规划来控制用车、停车的需求,收效明显。当然,这更考验政府的管理思路和规划水平。解决“停车难”,短期内应该弥补停车位缺口,鼓励民资进入投资,长期来看,则需要进行车辆的供给侧管理,减少用车需求。

国外已经完成智慧停车的实际案例

日本:

日本是通过停车场所进行一套系统的研发和硬件的支持实现的,如研发出APP让用户下载到手机中,然后停车场通过用闸机扫描系统进行车辆进出扫描录入,与研发的APP软件进行系统数据库的对接,还可进行附近所有停车场的系统资源整合,提醒车主附近那些地方还可以有空余车位信息等,这样来实现实时的停车位情况,以便车主更方便和快捷地了解和掌握需要的停车信息。

新加坡:

新加坡将停车场建设视为整体交通管制的重要组成,限制私人使用小汽车,对在早高峰(7:00-10:15)进入CBD(中央商务区)和乘员少的车辆收费。

2008年,新加坡陆路交通管理局在牛车水客纳街建造启用了一个全自动化停车场,协助舒缓当地停车位紧张的问题。驾车者只需把车子停放在入口处的大电梯内,然后走出电梯启动停车程序,在附有触控功能的荧屏上,输入个人密码,系统就会自动寻找空置的停车位,由输送台把车子移到电脑所分配的位子上。

英国:

伦敦的停车费高昂世人皆知,伦敦市政府开辟了该市收费停车场网站,在该网站上列出了市中心地区露天停车场和地下及建筑内部停车场的位置,收费数量和流量等重要信息。车主可以在出门前,在该网站预订自己需要的停车位置和时间,并输入信用卡号码即可,不用再到处转悠对比价格和寻找停车位。伦敦对预订停车位的收费,给予很不错的折扣,最高的能够达到40%。

随着城市交通压力逐步增加,解决停车需求必将成为衡量政府工作的指标,解决居民出行难题,提升居民停车幸福指数成为了政府必须解决的任务,停车场数量和规模的扩大,市场应用不断增多,智慧停车已成为建设城市智慧停车的一大要点,相信在不久的将来,停车将不会再难。