在自动驾驶技术正式问世之前，许多车厂已替市售车款搭载了自动停车系统，提供驾驶更便利的行车生活。不断建立高科技形象的福特汽车，近年来也将自动停车技术植入旗下中、高价位的国民车款之上，让此科技不再只是高级车款的专利。下面小编就以福特汽车为例介绍一下自动停车系统的发展及其影响。

福特汽车目前更将强化其自动停车技术的功能，让驾驶不须在座舱内，也能利用遥控器将车停进车位中。也正在利用实车测试名为Fully Assisted Parking Aid全方位停车辅助的自动停车系统。当驾驶按下遥控器的停车指令后，系统将自行控制车辆的转向、变速箱档位切换、以及前进与倒退控制，并将车辆停进设定的车位之中。Fully Assisted Parking Aid全方位停车辅助系统除了能降低驾驶的行车压力之外，还能将车辆停进狭窄的停车隔内。

过去20年间，车辆的平均宽度约成长了16%，但许多停车格的尺寸仍没改变过。当遇到窄到没法开门上下车的车位时，驾驶就能先下车，并在一旁利用遥控装置，完成停车的动作。Fully Assisted Parking Aid全方位停车辅助系统还具有自动开出停车格的功能，让驾驶不须费力挤进座舱内，同时避免车体间的碰撞，降低维修费用。

福特汽车已在比利时的专属测试场地区域示范了Fully Assisted Parking Aid全方位停车辅助功能。看来我们将很快会在福特量产车款上看见这套便利的配备。但除非停在两旁的车辆也拥有Fully Assisted Parking Aid全方位停车辅助系统，不然当驾驶要上车时，应该还是会碰撞到福特的车体，甚至根本无法上车(除非从天窗或行李箱爬进去)。

Fully Assisted Parking Aid全方位辅助停车，让车主即便在车外，亦可透过远端遥控方式使车辆自动停妥，由于不须预留驾驶者下车空间，因此能大幅降低停车所需空间。

对于寸土寸金的城市来说相当实用!对现代人而言，都市停车可能是一件困难且颇具压力的任务，而我们所想的，是如何让这件事变得更简单、精准、且更具效率。透过APA主动式路边停车系统侦测停车格并操纵转向系统，能很好的帮我们节约停车的场地，，也能很有效的较少在停车技术不是很娴熟的时候所产生的停车纠纷，很大程度上改善我们现在的停车难的现状。