滨湖区今年在停车管理上引入物联网技巧，试行智慧停车，滴翠路90个收费停车位已开端试运行智慧停车系统，下一步还将拓展到溢红路、明园路和鸿雁路等收费停车泊位。车主停了多少时间、是否免费、该缴费多少系统都会主动记载、盘算，假如歹意不缴费，系统会将其列入“黑名单”，之后车辆再次进入系统就会报警，停车管理将更加规范，收费纠纷也将大大减少。

“嘟嘟嘟”，在滴翠路停车泊位负责收费的阿姨接到“智能停车收费机”的提示后，按照收费机提示的位置赶往对应的停车泊位，对车牌进行扫描后，系统自动生成了一张停车收费凭证。车主在预交10元停车费后，系统会按照15分钟内免费、2小时内5元、超过2小时2元/小时的标准，进行多退少补。阿姨说，这样一来，就不会再与车主为了停车时间、缴费多少而产生矛盾了。

这套收费系统由“掌上智能收费机”、“停车感应器”、“太阳能发射器”和“拍拍停车”app等四部分组成。停车泊位内装置的“停车感应器”捉拿停车信息后，通过安装在邻近的“太阳能发射器”反馈至“拍拍停车”app后台，后盾吸收数据后发送到四周的收费管理员手持的“掌上智能收费机”上。“系统对每个停车泊位进行自动辨认并且编号，管理员只需一台‘掌上智能收费机’就能实现‘机管’取代‘人防’。停车费还可以微信支付，车主可以扫收费管理员手持终端自动生成的二维码进行支付，也可以依照停车场内公示牌指示的流程自助支付。”

据介绍，这套路边停车计费系统系统除首次投入较大外，正常运行后，停车场能够减少收费管理职员的装备，下降运营本钱。治理平台对天天停车多少、收费多少全体智能汇总，生成账目清单，收费管理变得公然透明。这套智慧停车系统的原理是什么呢?

智慧停车主要是通过硬件建设和软件建设两个方面来解决停车难的问题。硬件是通过立体停车设备建设而拓宽城市停车的空间;软件则通过互联网软件系统建设来整合城市停车资源。通过停车信息的实况采集和实时数据的同步更新，搭建静态交通统一管理平台，为动态交通发展助力。

以停车诱导系统为例，在一定区域内通过多种终端向车主提供停车场的位置、车位使用状况、路线、道路交通状况等及时信息，使诱导驾驶员最高效地找到停车场或停车位。智慧停车诱导系统一般分为区域诱导系统、车位引导系统、反向寻车系统三个部分。

　　区域诱导系统

区域诱导系统是通过将某个区域范围内的多个停车场形成信息共享的联网模式，在城市中主要干道旁设置多种信息显示终端，为车主提供周边停车场的位置、车位数、空满状态等信息，促进车辆快速选择最优的停车方案的停车诱导系统。

车辆出门前，便可以通过手机或者电脑等终端查询目的地附近停车场的车位信息，选择最优的行车路径;当车辆行驶在路上时，车主可以通过一级、二级引导屏快速了解附近停车场车位信息，同时引导屏还有“指路”的作用，指引车辆到达目的停车场。

车位引导系统

车位引导系统是一种通过智能化的设备对停车场内的车辆停车进行正确的引导，促进车辆方便快速地寻找空车位停车的停车诱导系统重要组成部分。该系统的基本组成为：车位探测器、车位指示灯、车位引导屏、采集终端、服务器等。根据目前的技术水平，车位探测器多采用超声波车位引导系统和视频车位引导系统。

1、超声波车位引导系统：采用超声波探测器安装在车位上方利用超声波反射的特性侦测车位下方是否有车位，从而通过系统对车辆进行引导。

2、视频车位引导系统：采用摄像机识安装在车位上方，通过视频分析车位下方是否有车位，从而通过系统对车辆进行引导。

车位引导系统的原理是通过车位探测器对车辆的检测，将车位的占用信息定位到具体的某个具体车位，通过实时发布停车场的剩余车位信息、显示单个车位的占用信息，并配合方向指示，引导车辆进行快速地停车。

反向寻车系统

反向寻车系统是近年来逐渐发展起来的诱导系统之一，是通过车辆停车信息的处理、收集和共享，促进车主快速找车的诱导系统，主要应用于大型的停车场。

系统通过视频车位探测器对车辆进行检测，视频再经由交换机传送到识别终端，并对车牌和车位等信息进行识别后，通过以太网传输到数据服务器上，最后分享到每一个查询终端上，车主只需要在查询终端上通过输入车牌号码或其他相关信息便能够获取最佳的寻车方案，快速找到爱车。

但一次舒适的停车体验不仅是找到车位，找到车，更多的是便捷化、人性化、智能化、自助化的、互动化的过程体验，因此停车诱导系统不仅是要完成车位引导，反向寻车的功能，更重要的是在于如何优化停、取车过程，提升用户体验。