智能交通系统是一个通用术语，用于描述世界不同地方的不同运输概念。智能交通系统可以归功于其提升性能，减少事故，优化燃料消耗的能力，并通过信息通信技术（ICT）的整合实现多式联运。越来越多的采用ITS来提高安全性和减少道路交通事故也有望大大推动智能交通系统市场的发展。

智能交通系统应用领域包括道路使用者收费，停车管理，汽车远程信息处理，环境保护，公共交通，交通管理，货运管理（商业）和道路安全与安保。该行业的主要参与者包括Kapsch TrafficCom，日立有限公司，西门子公司，SWARCO AG，TomTom NV，电装，Q-Free ASA，Garmin国际，IBM公司和施乐公司。

在汽车中，智能交通系统是协助驾驶员的技术和系统。有时甚至自动驾驶（梅赛德斯奔驰卡车）和自动停车系统（奥迪）也可以归类为智能交通系统。在公共交通（特别是公共汽车）中，为了缓解控制，加强对公共汽车的监控（主要是内部服务），公交车上将安装电子控制系统 - 这个综合系统被称为智能运输系统。

ITS智能交通系统目的：
更新公共汽车路线（远程更新也可以从车队管理办公室的控制室）。不断监测公共汽车的乘客运动。记录特定时刻（如紧急情况）作为从驾驶员或乘客获得触发的高清视频。让驾驶员向旅客宣传信息。宣布乘客的位置和路线。为了使驾驶员能够与控制室进行通信等等。

ITS智能交通系统在公交车队中包括：
1.主控单元 - 处理系统的所有活动。
2.相机 - 内部和可能反转相机（逆向相机视图将显示在屏幕中，以协助驾驶员反向移动车辆）
3.麦克风和扬声器通知。
4.目的板向通勤者（公交车内外）显示路线和其他信息。
5.驱动程序显示 - 驱动程序的HMI设备。还有一个屏幕来查看车辆的监视图像和反向视图。
6.控制室 - 在此监控所有客车。
监控总线健康状况（如诊断和预测信息将由车队中的每辆公共汽车发送到控制室）; 路线更新和转移; 任何巴士在任何车队和地域限制的地方发生紧急情况并发生故障，以支持。