智慧停车系统在物理上依赖于获取停车位占有状态信息。这种信息可以通过各种车辆检测传感器获得，这些传感器被分为两类：入侵和非侵入传感器。侵入式传感器通常通过侵入式安装程序安装在路面上的孔中，例如在路面下隧道或锚固到道路表面。这种类型的传感器包括主动红外传感器，感应回路，磁力计，磁阻传感器，气动路面管，压电电缆和称重运动传感器。非侵入式传感器包括微波雷达，无源声阵阵传感器，被动红外传感器，射频识别(RFID)，超声波和视频图像处理，并且可以通过将设备安装在停车场的地面或天花板上来轻松安装。非侵入式传感器的安装和维护不会导致侵入性程序和流量中断，这通常是由于使用侵入式传感器造成的。在现有的智慧停车场中，每个停车位都安装了超声波传感器，以检测车辆的存在。这些传感器和相关基础设施可用于开发服务，因此不需要大量额外的硬件和安装成本。

许多智慧停车系统已经在世界各地开展，用于商业服务或试运行，它们可分为五大类：

停车信息系统，包括不同运输工具的过境信息服务

这种系统提供信息来帮助驾驶员选择运输手段到达目的地的决策过程，并帮助他们在停车场内找到一个空闲的停车位。这些制度已经在欧洲，日本和美国的许多主要城市实施。

停车指导系统

这些系统为停车设施内的免费停车位提供指导。免费停车位的可用性和位置在用户到达设施之前是未知的。

停车预约系统

停车预约系统使用户可以提前检查可用性并在所需的停车设施中预留停车位。然而，由于缺乏室内定位能力，这种系统的用户难以找到他们预留的停车位，所以这种系统尚未被广泛采用。

智能支付系统

实施这些系统以便于停车支付，因为常规支付方式通常导致支付过程的延迟。智能支付系统的利用率也降低了付款处理。

自动停车系统

自动停车涉及到使用计算机控制的机构，这些机构运行机器自动将车辆放置在分配的空间中。这种停车系统提供了最大的停车空间利用效率，并且在停车场的尺寸有限的情况下使用它们是有利的。此外，自动停车系统间接增强了司机和车辆的安全性，因为停车由机器自动运行。然而，这些系统需要大量投资建设和运营。

近年来，迪蒙的新一代智慧停车场系统的基础设施和关键技术得到了显着的发展。移动互联网和连接汽车的概念进行得很快。无线局域网(WLAN)和长期演进(LTE)网络通过智能手机实现无处不在的互联网接入、智能手机APP定位的发展等都为迪蒙的智慧停车系统提供了更加便利的条件。