国家发改委等7部委联合印发的《关于加强城市停车设施建设的指导意见》中，明确提出要推动停车智能化、信息化。从现有互联网停车企业的生存模式来看，无论是提供硬件，还是纯互联网化，都逃不掉对传统停车场的颠覆，而颠覆的根本在于了解传统停车场的真实诉求。根据这些企业的业务类型，总结出以下智能停车市场几种较为典型的模式。

1、主推智能停车管理系统，最为常见的就是道闸。迪蒙智慧停车场解决方案是迪蒙专门为城市各类停车场研发的一套智慧、高效的无卡、无人值守停车场收费管理解决方案，系统自主研发的高清视频采集技术和智能车牌识别算法，并结合最新物联网和移动互联网技术，实现了快速停车、反向寻车、快速缴费等一系列自动化功能。

2、以APP平台为核心。该模式主要服务于C端用户，APP可告知用户哪里有空闲车位，以及停车收费标准，并导航前往等。例如，停车百事通。该模式的优势在于易操作，且门槛较低，但正因如此，大批互联网公司涌入，共同分割有限的市场“蛋糕”，使得本应对用户量和数据有着极高规模要求的模式水平参差不齐。

3、代客泊车。代客泊车模式与代驾有些相似，都是帮用户开车，所以有些企业将代驾与代客泊车整合到一起，基于同一个管理系统，车主白天上班时间可以代客泊车，晚上则可以切换到代驾模式。这种模式的优势在于充分利用了停车资源，但关键点在于安全和用户体验。

4、以私人车位共享为切入点。典型代表为丁丁停车，其运营模式是将个人闲置车位资源进行出租和利用，不仅能够达到在没有增加新车位的情况下满足更多人停车的需求，而且车位所有人购买丁丁停车的专用智能车位锁后，还能利用它赚取车位经营收益。这种模式较为新颖，但局限在于，该模式不可避免地会牵扯到物业、停车管理公司与车位主的利益，这就容易给线下地推带来难度。

因此，如何利用自身的平台优势来帮助化解停车难题，是有远见的智能停车企业所要考虑的问题。相反，如果短视地只注重自身盈收能力，智能停车的发展之路不会维持太久。毕竟，只有专业化和明确的分工才能促进市场快速走向标准化。对于智能停车行业来说，只有分析不同区域的不同特点，找准适合自己的经营模式，才能赢得未来。