目前，基于物联网技术的智慧交通系统运营行业处于不成熟期，以致智能交通系统产业处于产业发展的初级阶段，在小编看来这与目前国内的技术手段落后、部署规划匮乏、商业模式缺位有着密切的联系。

一、技术手段落后

目前的智能交通系统中，数据信息的采集手段单一，无法综合分析多种信息感知节点的数据来源，获得准确的信息决策结果。现有系统的节点设备存在明显缺陷。例如地埋线圈可靠性差，部署工程量大。

二、部署规划缺乏

智能交通系统部署没有统一规划，主要体现在，系统重复建设、系统独立运行、系统信息采集和管理决策无统一协调。

三、商业模式缺位

智能交通系统涉及节点和设备数目众多，部署后系统维护是用户面对的关键难题，工程项目方式不能有效推动智能交通系统的健康快速发展。

未来物联网的智能交通系统解决方案采用先进的数据采集手段、综合的数据出来方法、强大的信息处理平台，结合有效的商业模式，能够有力推动智能交通系统产业的蓬勃发展。有业内人士表示，未来基于物联网技术的智能交通系统将实现交通管理的“动态化、全局化、自动化、智能化”，具体如下：

一、动态化

节点和系统能够即时采集并传输交通信号，从而动态地反映和判别交通系统的运行状况，并支持动态实时的交通管理。

二、全局化

低成本使得传感器节点的大规模部署经济可行，按照“共性平台+应用子集”的模式，不同应用场景和应用领域统一在相同的“共性平台”体系架构下，既避免了智能交通系统建设的重复投资，又保证了全局的和局域的系统交通信息的全面掌握。

三、自动化

多种类异构节点的叠加部署实现了信息采集手段的多样性，结合协同处理和模式识别，能够保证智能交通系统判知和决策的准确性和自动化，减少人工干预工作量和交通管理资源投入。

四、智能化

基于物联网技术的智慧交通系统具有可感知、可判断、可控制、可管理，以及自动、动态、全局的基本智能特征。