网约车新政自2016年11月1日起施行，网约车新政全称是《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，暂行办法出台的背景是为更好地满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，根据国家有关法律、行政法规制定。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》已于2016年7月14日经交通运输部第15次部务会议通过，并经工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、国家网信办同意，自2016年11月1日起施行。

网约车新政现已实施，新政主要有哪些亮点呢?

亮点一：平台公司许可条件及程序，不要求平台自有车辆,适合其轻资产运行特征，合理放宽限制。许可程序上,实行“两级工作、一级许可”,对线上服务能力由注册地省级相关部门一次认定,全国有效。如此,既能满足网约车本地化服务的要求,也可适应互联网跨区域服务的特点。

亮点二：车辆准入条件，网约车应为7座及以下乘用车,安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置,且车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。

亮点三：驾驶员准入条件，网约车驾驶员应满足“五无”，无交通肇事犯罪记录、无危险驾驶犯罪记录、无饮酒后驾驶记录、无暴力犯罪记录、条件无吸毒记录等。

亮点四：车辆和驾驶员许可申请，未设定申请人要求,给平台公司集中办理车辆和驾驶员许可申请、加强对车辆和驾驶员管理以政策空间。

亮点五：劳动合同管理，考虑到平台与驾驶员签订劳动合同可能影响一些兼职司机从事网约车运营,方案明确,平台公司可根据工作时长、服务频次等特点,与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议,满足网约车灵活用工需求。

亮点六：关于网约车平台性质认定。根据新政方案,网约车平台公司不仅仅提供信息撮合匹配服务,还直接组织车辆运营、分配工作任务、确定服务价格、制定服务标准、决定收益分配、实施驾驶员管理和服务评价等,是客运服务承运人,需要承担承运人责任,保障司乘各方的合法权益。

亮点七：价格机制，网约车实行市场调节价,城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。

亮点八：车辆报废管理，网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营。省级政府有关部门再结合本地实际制定有关具体规定。

网约车新政现已实施，具体细节各地政府稍有差异，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的实施也是汽车共享对消费者出行方式的变革，给传统汽车金融模式带来冲击，甚至将颠覆过去用车、购车行为，从而改变汽车金融的服务提供方式。在强大的市场需求驱动下，从金融科技到金融生活，正在成为现实。