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迪蒙人工智能无感停车:智慧停车是智慧城市最佳突破口

发布时间:2018-12-12 分类:行业资讯

中国是全球智慧城市建设主力军。根据德勤的一份调查报告显示,现在全世界有1000多个智慧城市正在建设,其中中国就有500个,占了将近一半。而在智慧城市构建上,几乎所有参与者都将目光投向了交通领域,停车难、交通拥堵等问题已经严重阻碍了城市进一步发展。

无感停车


智慧停车成为城市可持续发展的新选择。事实上,虽然中国有500个城市都确立了构建新型智慧城市大框架,但具体如何填充落实,大部分城市还只能从头部城市寻找经验。纵观北上广深等一线城市,无一不是拿矛盾最突出的交通问题来“开刀”,在这些城市,智慧停车理念逐渐深入人心,体现了城市治理与智慧民生的完美结合,同时也带动了人工智能、大数据等战略性产业的融合发展。

智慧停车是智慧城市的一个重要应用载体,当前许多前沿科技都可以从中找到成果验证、转化的“用武之地”。在深圳,人工智能率先与停车产业相结合,通过高位视频大广角动态识别,一台设备可同时管理8-12个车位,免去巡检员、收费员,真正实现了“无感出入、无感支付、无人值守”智能停车管理。目前,这一技术模式得到了业界广泛认可,或将取代早期地磁模式,在全深圳乃至全国推广开来。

路内停车往往存在多头管理的乱象,来源于道路停车的公共资源收费去向也不透明,这严重打击了管理经营企业的积极性,整个停车行业一蹶不振”,深圳市人大常委经济工委委员、江西财经大学客座教授、迪蒙智慧交通董事长向隽认为,如今停车产业化重新提上日程,主要是背后有强大的技术支持,由此带动政策和资本的倾斜,成为智慧城市最先落地的智慧版块。

目前,中国有58个城市的汽车保有量超过100万辆,26个城市超200万辆,7个城市超300万辆,停车缺口持续扩大,而停车费交易规模以每年保持20%的增速计算,预计到2020年,全国光是停车收费就能超过万亿元,更别说通过搭建智慧停车平台,提高车位使用率、收取违停罚款以及广告投放等增值服务收入,停车智能化市场规模相当可观,跨行业发展也颇具想象空间。