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西安将推行差别收费制度缓解停车难
发布时间：2018-09-18 分类：行业资讯
“真的不愿意开车出门，西安的车太多了，堵车不说，停车位真的太难找!”一位普通西安车主的牢骚，透视出西安市目前不容乐观的停车现状。
面对现实存在的停车难题，近日，西安市物价局发布了《西安市城区道路和停车场机动车差别化停车服务收费实施方案》的征求意见稿，希望通过差别化停车收费，来破解西安市停车泊位少带来的停车难题。
公开数据显示，截止到2018年5月3日，西安机动车保有量突破300万辆，每3.33人就拥有一辆机动车，人均汽车拥有量排名全国首位。相比之下，西安市的停车缺口却非常之大。西安市约80%的车辆集中在西安市三环以内，约200万辆，按照停车位供给总量应控制在机动车保有量的1.1-1.3倍之间来算，理想的停车位应该在220万-260万个。但是，西安市三环内的停车位仅有108万个，足足少了一半还多，车辆与车位之间的供需矛盾已十分突出。在ETCP联合第一财经商业数据中心发布的《2017智慧停车行业大数据报告》中，西安以0.85的难度指数排名停车最难城市第四名，位列北上广深四大一线城市之前。由停车难带来的“多米诺骨牌效应”——拥堵、乱收费、天价车库等现象也频频发生。
为解决上述问题，西安曾于2017年11月和2018年4月，两次实行常态化限行。此次，西安又希望能通过差别化停车收费，来破解西安市停车泊位少带来的停车难题。然而，限行和差别化收费虽然能从一定程度上调节车主的停车行为，但收效并不是很大，毕竟用车、停车在现代化都市、特别是大城市里是刚性的、高频的需求。
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