狂犬疫苗事件之后，公众情绪再次被点燃，恨狗人士试图以异烟肼毒死“恶狗”，警示养狗者管好爱犬，殊不知这不仅无益于问题解决，还触犯了法律红线。与养狗者相似，投毒杀狗无助于倒逼文明养犬，暴力毁车对规范停车也绝非良策，而且都还将面临法律风险和道德谴责。

停车见人心。在“停车”这件小事上，因停车不当导致车辆被人为毁坏的情况频频发生、屡禁不止，“施暴者”逞一时之快，逃之夭夭，而违停者则不仅要面临行政处罚，还将承受私人财产被恶意破坏的压力，心理上往往难以承受，甚至还可能因为“一口恶气”而剑走偏锋、累及他人，从而陷入恶性循环的怪圈。

远的不说，就在近日，河北张女士因车辆没有正确驶入停车位，长时间挡住别人的车，结果左侧两个轮胎被放气，车门还被写上了“车停得真好”的字样。无独有偶，江苏一名大学生因向来对违停深恶痛绝，对6辆乱停乱放的豪车“痛下杀手”，引擎盖和后备箱盖均被刻上“乱停”字样，前、后雨刮器均被掰断，维修总额高达10万元，这究竟是“替天行道”还是“任性作死”，值得反思。

人车矛盾，从未如此激烈。不得承认，这与当前管理不到位和公众教育缺失不无关系。一方面，中国各大城市汽车量暴增对执法工作带来巨大挑战，警力不足、取证困难、执法不严等因素，也十分不利于矛盾化解;另一方面，多数车主普遍存在从众心理和侥幸心理，违停成本低更助长了以身试法、铤而走险的不良风气，而暴力毁坏他人车辆者，也假借公众痛恨违停的情绪有恃无恐，普通老百姓图口舌之快拍手叫好，长此以往，践踏法律者前赴后继，停车规则形同虚设。

“停车管理，除了完善相关法律条例，还应该有技术解决方案。”深圳市人大常委经济工委委员、江西财经大学客座教授、迪蒙智慧交通CEO向隽认为，在执法力量不足的情况下，增加高位视频、人工智能识别和区块链追踪等技术投入，不仅能够降低执法人员成本，还能形成停车证据链，提升执法质量，并规避法律严、执法松的弊端。在停车数据与个人信用相挂钩的情况之下，车主自然不敢“顶风作案”，而毁人车者，也难逃法律追责。

客观来讲，毁车与杀狗本质无异。情绪犯案、人情执法虽有其合理之处，但却是法律进步的绊脚石，不利于社会秩序的建立和遵守。让违法者受罚、还受害者公道是第一原则，不容商量。科技可以规避执法中“人”的因素，也可以改变社会矛盾暴力对抗的方式，未来缓和人车矛盾的最终武器，或许就取决于执法中的技术含量，而以科技为核心的智慧停车，恰恰将是违停乱象的终结者。