当越来越多的汽车厂商涌向CES展示智能汽车技术，当自动驾驶、智能网联成为汽车行业的热门话题，一向对科技应用表现出超高接受度的中国消费者接受度又如何?知名市场研究机构J.D. Power对此做了一项针对性调查。

中国消费者对自动驾驶热情高涨

1月22日，市场研究机构J.D. Power(君迪)发布了“2018中国消费者智能互联汽车认知调查”。调查结果显示：91%受访消费者未来购买新车时，将会优先考虑智能互联汽车。在消费金额上，51%的受访者愿意花费全款的额外20%来购买智能互联汽车，39%的消费者则愿意花费全款的额外10%。

消费者的这种购买意愿已经反映在市场上，比如，主打互联网汽车的上汽荣威RX5月销量稳定在2万辆以上、东风启辰D60智联版车型供不应求都是最鲜明的例证。

智能互联汽车是人、车、路、基础设施四个维度的交互，不仅依靠自身操作系统的更新与升级，更在于其他方面，诸如基础设施建设的升级、网络发达、物联网完善、交通系统完全信息化等。该调查还发现，中国消费者看重的五项汽车智能互联技术依次为：“道路安全监控”(67%)、“远程控制”(62%)、“车辆健康监控” (59%)、“语音交互” (55%)和“互动娱乐” (27%)。

J.D. Power认为，中国消费者对智能互联汽车抱有相当积极的态度。78%受访者表示，当智能互联技术较为成熟时，愿意接受人工智能当自己的“司机”，并 “充满安全感”，他们认为汽车是人工智能技术应用最好的载体之一。

J.D. Power副总裁兼亚太区总经理乔杰(Jacob George)表示： “智能互联将是未来汽车产业发展的重要方向之一。车联网、人工智能和自动驾驶等技术的发展和融合将为未来真正‘智能互联’的汽车提供强有力的技术支撑。此外，基础设施的升级与变革也将是智能互联汽车发展和普及的重要保证。消费者的驾乘体验、行车安全、人机交互等都将发生重大变革，人类将从汽车中被解放，引发全新生活方式的变革。这是继智能手机之后，人们生活方式的又一个革新点。”

J.D. Power在报告中同时指出，在期待智能互联汽车给驾驶生活带来更多方便与乐趣的同时，消费者也在思考其他问题并不无忧虑。调查发现，接近六成消费者(59%)认为，随着技术的发展，人们未来会更依赖智能互联汽车对路况和车况进行判断，而不主动思考。此外，也有相当一部分消费者(58%)认为智能互联与无人驾驶，将会降低人类对汽车操控性能的追求，使人们逐渐丧失驾驶汽车的乐趣。

从短期看，消费者对智能互联汽车的主要顾虑之一是安全。28%受访消费者担心遭受黑客攻击，导致智能互联系统紊乱或失效;23%消费者担心车上的娱乐互动App太多，导致行车不安全。此外，个人信息泄露、车外行人的安全等都是消费者关心的问题。

从中长期看，消费者还担心智能互联技术会导致人类本身的反应能力退化，不能自主有效地规避道路危险。个人信息安全、网络连接失灵等都让消费者对智能互联汽车的未来存在隐忧。

专家：中国电动智能网联汽车发展水平并不领先

中国消费者对于智能网联、自动驾驶汽车的接受程度的确很高，不过，曾有一位英国教授就指出：“自动驾驶有巨大的潜力，但是真正要得到自动驾驶所带来的好处，远比公众接受它更难。”

因为智能网联汽车产业的发展所面临的挑战非常艰巨。在日前举办的2018年电动汽车百人会论坛上，中国工程院院士李骏也指出：“很多人说我们的智能网联汽车属于领先位置，其实不然，无论是从技术、行业，还是在市场方面，都没有排在前面。”根据李骏院士提供的数据显示，目前在该领域领先的依然是德国、美国和日本、瑞典等国，中国仅排在意大利之前。

看来，中国消费者对自动驾驶的热情高涨，但是产业研发水平还需要快马加鞭。