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“互联网+交通”城市指数出炉,智慧交通排名北京蝉联第一

发布时间:2017-07-27 分类:行业资讯

互联网+进展得如火如荼,交通是最能体现互联网+功能的行业,智能躲避拥堵等已经成为很多人必用的导航功能。昨日公布的《中国“互联网+交通”城市指数研究报告》显示,百城中利用互联网赋能智慧交通的能力,南京比较靠前,排在全国第12位。

在刚刚发布的今年二季度拥堵排名中,南京排在全国堵城第20名,比较靠后,高峰平均行车速度24.52km/h,排名和一季度一致。如今南京几乎已经摘掉了“堵城”的帽子。网约车新政使得5公里内驾车出行的比例下降,而共享单车也让包括南京在内的城市居民的出行方式出现了改变。根据ofo提供的数据显示,在其投放量最大的包括南京和无锡在内的前20座城市中,有19座城市的交通拥堵呈现下降趋势。

全国各地智慧交通建设如火如荼,但如何衡量一个城市的智慧交通建设水平?昨日高德、新浪和摩拜等多家平台携手,通过设置“智能出行”“智慧交通”“政务影响力”三大指标及二十七个分类指标,包括:以手机地图、导航、共享单车、网约车为代表的智能出行;以交通大数据开放、融合和创新为代表的智慧交通;以交通门户网站、微博微信号为代表的政务影响力。

指数报告显示,2016年-2017年中国主要城市“互联网+交通”指数排名中北京蝉联第一,北京、深圳、广州依旧占据榜单前三,南京排名全国第12位。而江苏的苏州排名超越了南京跻身全国第9位。江苏省内该排名前5分别是苏州、南京、常州、无锡和南通。

不过,南京的互联网+交通的“政务影响力”这一项非常强,南京政务影响力指数全国第二,指数分值为94.1分,在传播力、互动力和服务力方面都比较高,超越了第三名的深圳市,仅次于北京。据悉,传播力包括了政务微博发布信息、服务网民为民办事的能力,以及交通政务微博发布信息对网民的响应能力。