近日，香港一个豪华公寓住宅区停车位以天价451万元人民币售出，刷新香港纪录，也狠狠刷新了网友三观，将长期以来隐蔽在楼市背后的停车市场推向台前。对此，有业界人士认为，买主开出天价购买停车位并不令人惊讶，“车位的供需已经严重失衡了。”

与寸土寸金的香港相比较，近年来天价停车位在部分内地城市也并不少见，比如去年年底广州海珠区开价130万的住宅停车位，今年5月厦门一口价69万的停车位等等不一而足。除了私人停车位价格令人咂舌，公共停车场天价停车承包费也让不少车主叫苦不迭，赢得停车位经营权的承包商无视政府停车服务收费规定，擅自抬高收费标准，不仅侵害消费者权益，还严重扰乱了停车市场秩序，“天价”折射出停车资源的稀缺性与垄断性，以及由此滋生的商业投机行为。

“买车容易养车难，车位价格贵过车辆价格的荒谬情况正成为现实，这显然违背了市场发展规律”，深圳市人大常委经济工委委员、深圳市互联网金融商会会长、迪蒙智慧交通CEO向隽认为，这其中自有“物以稀为贵”的杆杠作用，也与人为的市场炒作不无关系。最近几年中国数十个城市接连跻身“百万车城”行列，城市车位紧张已上升为重大民生问题，虽然部分城市已经紧急叫停了天价车位，但停车难问题并没有得到根治，单靠政府调控无法让市场真正回归理性。

业内人士指出，解决停车难、停车贵需要综合施策。一方面，通过互联网平台实现停车位共享，利用互联网充分提高车位的利用率，降低闲置率；另一方面，要强化城市停车设施专项规划调控，建设一批高度智能化和自动化的停车设施，充分利用有限面积上的立体空间；同时，还需要优质的停车泊位管理，增强停车安全、便捷高效、收费合理等用户体验，进一步推行公共交通工具出行理念，与城市智慧停车形成强大合力。可以看到，车位共享、立体停车、智能网联停车场等智慧停车理念，正逐步构建起一个全新的城市停车格局。

无论是车位共享、智能网联停车场，还是立体停车库、新型路侧停车，都离不开由多系统集成的智慧停车管理系统。简单而言，就是利用大数据、云计算、车联网及人工智能等技术，将分散的停车资源集中进行远程在线管理，实现无处不在的停车导航、车位预定、错时停车、在线支付等功能，提高停车周转率，实现资源利用的最大化。值得一提的是，车位共享解决了车主必买车位的不菲开销，而智能立体停车库，不仅为无缝可钻的小区增加了新的停车位，其车位价格也远远低于普通停车位，都能够有效遏制“天价停车位”横行无忌。