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智能立体停车库成楼盘销售新“卖点”

发布时间:2017-06-02 分类:行业资讯

在大部分城市的老旧住宅区里,停车难已经上升为不少居民生活头号困扰,由于区域内建筑密度高,可建设停车场的土地资源极其有限,加上对家庭汽车增长缺乏长远预期,导致车多位少的矛盾日益激化,与此同时,向上或向下要泊位的立体停车库越来越受重视。深圳市人大常委经济工委委员、深圳市互联网金融商会会长、迪蒙智慧交通CEO向隽表示,停车场立体化、集约化、智能化已经成为停车场建设的重要发展方向,在寸土寸金的大城市更是必然趋势。

智能立体停车库

在欧洲,尤其是德国、瑞士等国家,立体停车设备已经占据城市总停车位70%的绝对优势;在日本,立体车库泊位以每年10万个左右的速度增加,仅东京一地的立体车库泊位就超过120万个,极大地缓解了城市停车压力大、停车用地紧张的矛盾。而在中国,虽然近年来国内一些大城市,如北上广深都提出了发展立体停车库的规划,但目前立体停车设施供给仅仅占据了2%至3%的比重,远远落后于欧美、日韩等国家,可以说,中国立体停车市场才刚刚起步。

不过,目前来看,中国立体停车市场后发优势十分明显,发展势头非常强劲。首先,中国汽车保有量连年高速增长,在住宅小区原有的停车缺口尚未得到满足的情况下,进一步加剧了居民停车压力。其次,新建停车场又面临用地紧张或无地可用的局面,因此,停车场改建扩容,从“横向”转变为“竖向”发展成了唯一可行路径。再者,目前,立体停车技术基本成熟,加上近两年中国在大数据、物联网、人工智能等技术领域的创新发展,新一代智能立体停车库在突破传统立体停车库发展瓶颈的基础上,能最大化满足市场和用户的需求。

过去,立体停车库在集约化、自动化领域,较普通停车场有了质的突破,但网联化、智慧化程度仍远远不足,比如无法做到预约停车、取车,自动续费或线上支付。对不少车主来说,最担心的是立体停车库对停车技术要求较高,一定要按照指定位置准确将车开进车库,稍不注意就可能会刮到轮胎,这也是小区立体停车库建设长期被搁置的主要原因,而智能停车系统的加码,使得智慧立体停车库能够通过感应系统来测算车辆大小,从而选择合适的停车位,避免碰撞或刮擦,也解决了车主停车技术弱的后顾之忧。

另外,随着立体停车库普及力度开始加大,以及政府对立体停车设施建设的政策支持和资金补贴,智能立体停车库建设成本有所回落。“智能立体停车库重新激活了老旧住宅区的流动活力,解决了部分无车位业主的停车问题,小区管理水平也上去了,还顺带提升了部分二手房的购买热度”,一位地产开发公司负责人称,小区立体停车库建设费用可以从车位销售收入中收回,一般来说,车位单价也比传统车位低,业主容易接受。“后期我们打算在新楼盘也开发智能立体停车项目,扩大公共活动空间,增强宜居小区竞争力。”

“在产业投资领域,除了政府专项资金补贴,社会上一些专项产业投资基金、创新金融产品和融资模式也有很大开发空间”,向隽指出,目前针对立体停车库的保险理赔、融资租赁等金融创新产品陆续出现,对新产业的可持续发展形成强大支撑。而在后期运营过程中,将多余车位开放共享,也是不少小区停车规划的方向,以此提高立体停车库的利用率,缩短回报周期。此外,配套设施如充电桩建设,也能相应提升停车库的投资回报率,商业串联的盈利潜力相当可观。