近期，在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上指出：发展是解决一切问题的总钥匙。推进“一带一路”建设，要聚焦发展这个根本性问题，实现经济大融合、发展大联动、成果大共享。在当前世界经济复苏乏力、逆经济全球化思潮泛起、国际地缘政治发生深刻变化的背景下，“一带一路”倡议无疑是引领经济全球化深入推进、促进世界经济平衡发展和包容增长的重要引擎。

在“一带一路”倡议驱动下，结合国际环境变化，目前我国经济发展已开始从传统模式的开放转向全方位、宽领域、高层次的开放，特别是汽车业等国民经济支柱产业，正加紧跟随世界市场潮流。以其中的汽车金融市场为例，近年全球汽车市场的金融平均渗透率达80%，中国仅35%左右，且在北美成熟市场汽车融资租赁占汽车金融总额的比例为50%，而我国刚刚突破还不到北美国家的一般；因此，提升国内汽车金融渗透率和推广汽车融资租赁模式成为行业相关企业发展之路上的必经关卡。

一面是包括“一带一路”倡议等政策带来的发展机遇，一面是对比国际市场底子弱、经验不足而形成的挑战，国内汽车金融企业尤其是融资租赁企业由此进入全新的发展阶段，放眼望去国内汽车金融租赁作为一种既便捷又受欢迎的购车模式，凭借“一带一路”的推动势必会快速发展，并且还会带动相关产业的经济增长。但是国内这些行业存在的问题，也会成为发展的关键，如汽车融资对风险的控制，车辆贷后的管理监控等问题解决，都在告诉我们只有把风控做好，降低坏账率才能更好的把握住政策带来的机会，健康的发展。

汽车融资租赁模式最早起源于美国，并在发达国家逐渐成熟，鉴于在我国发展相对滞后，国内汽车金融行业围绕具体的“以租代购”融资租赁购车方式，配套各项便捷购车服务，迅速的完善的业务服务体系，并在方向瞄准国内主要二、三线城市，开展对当地汽车市场的金融渗透。从现阶段的反响来看，汽车用户对融资租赁购车模式在降低购车门槛、灵活资金周转、自主选择购车方案上评价颇高。

随着消费观念更为超前的80后、90后成为消费主力，国内汽车金融有望迎来新一轮的市场井喷，汽车融资租赁模式的诸多优势也将进一步凸显。据预测2020年中国的汽车金融渗透率将达70%，按普通贷款比例占70%、融资租赁占30%计算，融资租赁在汽车总销量的渗透率将达到21%。汽车融资租赁市场前景广阔毋庸置疑，在未来几年之内行业内公司不仅要以优质服务加快占领市场，在公司自身的风控体系上也应该完善，建立完整一条完整的风控线，实现风控流程化，规范化、对信用报告设定合理的底线要求。这才是长久生存，发展的关键！