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智慧城市建设中路侧停车都有哪些管理模式?

发布时间:2019-09-25 分类:交通百科

随着城市化的进一步发展,城市人口的集中趋势更加明显,城市人口收入的逐渐提高,作为出行的必备工具之一“汽车”也在急速增加,致使道路交通拥堵现象越加严重,曾今高峰期才有的拥堵现象,现在是随时可见的这种尴尬局面,车多路窄现象造成了城市交通一片混乱,停车位更是一位难求。

智慧路侧停车

路侧停车位是城市重要的停车设施,亦是城市对外形象的重要关键点之一,但是随着停车位资源的逐渐紧缺,路侧停车位经常出现乱停乱放,占道停车的现象。解决路侧停车问题是解决城市枢纽的重点工作,解决占道停车的环境是解决未来城市枢纽的重点工作。比如,机动车道与非机动道,人行道之间,没有隔离设施的路段以及人行横道和不得设置路侧停车泊位,城市主干道和景观大道不得设置停车泊位,城区道路大于12米可双向设置泊位,大于8米小于10米,可单侧设置临时道路停车泊位。当城市道路小于8米时禁止设置临时道路停车泊位,等等具体实施的方案,有效的将城市闲散区域盘活,为城市停车做出政策的保障。

开放路侧停车资源,一方面可以扩大停车面积,使车辆有位可停,另一方面可以合理利用资源,实现停车收费的目的,可是管理占道停车却是及其艰难的问题。针对这一问题,精英路通研发的路侧停车收费管理系统利用多种管理手段更好的解决路侧停车问题。

1、利用地磁车检器

在车位上安装地磁车检器来检测是否有车辆停放,并把信息传送至云平台管理,并且自动开始计时收费,车辆离开时按照时间收费。

  2、利用视频桩结合车牌识别技术

一般的视频桩管理投入较高,专业特制的视频桩安放在车位上,分为低桩和高桩配合完成,车辆驶入停车位,视频桩拍照开始计费。扫码或缴费后方可离开,该模式利用无人值守,节省成本开支。

3、利用高位视频管理手段

高位视频识别技术,凭借高清动态识别优势,一套设备同时管理多个车位,不仅能精准识别车牌车型,还能将采集的数据上传至后台进行计算分析,实时更新空位数量、停车导航,辅助企业、交通管理部门做决策。目前,精英路通主要是采用高位视频作为信息采集前端,并融入了人工智能算法,真正实现了“无感出入、无感支付、无人值守”。

迪蒙人工智能共享停车解决方案包括智慧路内停车智慧停车场、立体停车库、共享停车、新能源充电桩等子系统。作为一款真正实现“无感出入、无感支付、无人值守”的城市级智慧停车解决方案,该方案以“高位视频+掌停车APP+AI停车管理云平台”为框架,一套高位视频设备可管理8-12个车位,车牌识别率高达99.99%,可自动储存用户路内停车视频和图像记录,为处理违章停车,追缴逃费、漏费提供了完整的证据链,解决了传统停车管理效率低、依赖人工、操作繁琐、用户体验感差等问题。此外,迪蒙人工智能共享停车以路内停车为支点,可将路内路外停车资源彻底打通,全面链接城市公交出行系统、交通指挥系统、公安监控系统、交警执法系统,实现城市一个平台、一张网、一体化、智慧化停车管理和平台共享、车位共享、数据共享,彻底颠覆传统停车管理模式。