在大城市根本没有足够的停车位，所以停车是个很大的问题。不过，现在已经开发出一种系统，可以帮助司机快速、无压力地找到停车位，这就是智慧停车解决方案系统。

30%的交通拥堵是因为寻找停车位造成的

停车位的紧缺有很多负面影响：空气中的废气和微粒的增加，噪音的污染，以及沮丧的司机疲惫的神经。寻找停车位的车辆约占其总交通量的30%，根据一个城市的大小我们可以推算出大致的停车辆，如果我们想要在未来管理主要城市的停车问题，仅仅是通过增加停车位是不能解决问题的，完善的管理系统是不可或缺的。

这就是为什么迪蒙一直致力于开发解决这个问题的新方法，后来迪蒙提出了智慧停车解决方案这个概念，在这一概念中，集成在路灯中或安装在建筑物上的雷达传感器可持续监测整个城市的停车场，并将有关停车位占用情况的信息发送给软件系统。城市当局将收集这些信息，并将其实时传递给应用程序运营商。因此，每条道路都可以通过智能手机、平板电脑或导航设备等终端知道空置停车位的位置。

从下面监控停车场

监测街道路段和记录停车空间使用情况的传感器实际上并不是一种新现象。例如，之前的一个试验项目在测试3 000个地面传感器的使用情况。嵌入在道路沥青中的感应器，只是简单地记录是否有什么东西在它们上面，尽管不是车辆的大小或位置。但一旦下雪或地面传感器被灰尘覆盖，大多数传感器就会停止传输测量数据，后来就出现了地磁传感器。

地磁传感器

在该项目中使用地磁传感器，地磁传感器的分辨率低于传统的监控摄像头，但他们提供了其他的优势，例如，由于分辨率低，他们只能记录示意图图像，个别道路使用者的私隐权受到保障。更重要的是，地磁传感器对雾、雨、变化的光环境和冬季天气不太敏感，而且比地面传感器更经济。

识别空位

这一过程的基本原则很简单，传感器的电路板大小相当于成人的拳头大小，在预定的空间传输微波，当遇到障碍物时，微波会反弹回传感器。然后，传感器使用一个算法来计算一个物体是否在停车位中，如果是的话，它有多大，并将这些数据传输到无感智慧停车解决方案系统中。

研制这种高频传感器是一个巨大的挑战，毕竟，传感器必须能够与它的“同事”沟通，而且要足够小，能装在路灯里，而且易于建造和安装。传感器由天线、模拟电子系统、模拟到数字转换器和处理信号的组件组成。应该可以不费太大力气就将其纳入城市基础设施。

简单安装在路灯上

因为感应器太小，所以可以安装在路灯上，在那里可以供电。它们也可以安装在灯柱或建筑墙壁上。他们可以从上面监视一个大约30米乘9米的区域，相当于5到7辆停在一排的汽车，我们可以根据需要灵活地改变监控区域的大小。

从经验中学习的系统

这些传感器产生的信息将如何告知司机?传感器将通过移动无线电将数据传输到控制中心的软件。在那里，数据将被处理，并使用户友好的计算实时占用的停车位.。结合智能手机或导航设备提供的位置和目的地数据，车辆将被导向最近的可用停车位。

该软件的特点是，它的工作与学习系统。报告指出，在一些情况下，停车位经常处于相同的周期，例如，在一天中的某些时间或在一周的某些日子里，这些停车位非常频繁地被占用或很少使用。然后，它利用这些信息为道路使用者计算他们在到达某一目的地时可能会发现的停车情况的预测。

无压力停车

先进的无感停车解决方案管理也可以帮助减少城市停车的压力，并优化分配停车位，这将涉及自动定价模型，调整到一天中的时间，一周中的一天，以及一辆车停放的时间长度。例如，一个城市对交通较少的小街收取的费用可能比交通繁忙的主要街道的收费要低。因此，停车可以更均匀地分布在不同的社区，有利于城市，司机和居民。

该系统具有明显的优势，司机将花费更少的时间和精力寻找停车位，在大城市开车将成为一种更轻松的体验，噪音和排放会减少。