目前，国内的立体车库的驱动方式有很多种不过其中的液压驱动和电机链条驱动是最为常见的，下面我们简单介绍一下液压立体车库的这种驱动方式的优缺点，具体如下：

液压立体车库优点

一、传动简便：可以通过电气系统来控制液压泵的流量来调节液压缸伸缩的速度，因此省却了普通电机链条等传统传动方式需要减速机，需要中间传动的缺点。

二、动力性能好：目前，挖掘机和起重机有很多采用液压作为动力的。

三、能源消耗低：(仅仅局限于简单的升降横移车库)电机仅仅负责车位上升阶段的电力供应，下降阶段可以采用液压缸自行回落。

四、成本低廉：由于节省了中间动环节，因此使得这种车库制造成本要低于传统的电机链条类车库。

五、能源消耗低：(仅仅局限于简单的升降横移车库)电机仅仅负责车位上升阶段的电力供应，下降阶段可以采用液压缸自行回落。

液压立体车库缺点

一、定位不准确：液压作为驱动方式，定位不精确，容易发生故障。

二、冬季问题：液压作为动力就不得不面对冬季液压油的凝固趋向问题。液压油的凝固会使得系统的运行极不稳定，出现震颤现象，影响设备使用稳定相。

三、设备尺寸偏大，对地形要求高。由于必须预留液压缸，液压系统的运行空间，所以液压驱动的车库，外形尺寸要比传统典籍链条车库外形尺寸要求大。而对于寸土必争的车库行业来说，外形太大，无疑将自己置于了很尴尬的境地，也使得设备的适应性边的很低。

四、液压停车设备后期维护费用高：液压驱动式立体车库成本低廉，可以赢得一定的小众市场，但是由于以上所述的以及正在叙述的后期维护成本过高问题，成了他的致命硬伤。

五、载车板窄，不容易泊车：外形尺寸大，是由于相关附属设施占用了空间，这就必然造成了同样尺寸，液压驱动的车库载车板要窄。因此，载车板变窄，使得用户使用不方便，车库使用友好度降低。

由此可见，液压驱动方式的立体车库目前还是处于摸索阶段，或许随着未来科学技术的进步，我国的国产液压元器件的质量提高，那液压立体车库便会有更好的市场机遇。