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国内停车场管理系统发展现状

发布时间:2017-12-26 分类:交通百科

众所周知,目前国内的停车位数量是远远低于车辆的数量,有数据显示大概的比例是1:5,这就造成道路交通的压力非常之大。其中有一个原因就是国内的停车场自动化程度和智能化程度普遍较低,不少一二线城市的停车场还依旧采用现场人工记录的方式且记录内容分布较散,很大程度上不利于集中统计和管理,不仅如此,还浪费人力及财力,更不利于管理者的综合管理,那目前国内停车场管理系统的发展现状如何呢?迪蒙智慧停车场系统一一介绍。

停车场系统单一,着重收费功能

当下,国内的停车场管理系统在功能上较为单一,很多停车场的管理者都把重点放在收费的功能上,一般都是根据停车的时长来计算停车的费用。目前比较原始的管理方式多数是磁条码卡或者接触式IC卡,甚至更老式的停车场还在使用人工发放停车卡的形式管理车辆。

显然这样的传统管理方式把车、车主和卡都分隔开来了,记录的资料里边只是卡里所存的信息,包括车辆的入场信息和车牌号码等,不是车主本人拿着卡也能将车取走,车的安全性不得到保障,因此发生车辆丢失的情况比较常见。比如:有些人开着廉价车在入口处趁管理人员不注意时在入口处骗取停车卡,进入停车场后,将豪华车开出停车场。传统的这种相对比较过时的管理方式不但造成车主损失严重,也给停车场本身带来了巨大的潜在危机。

缺少诱导系统,停车效率低

目前的大型停车场管理系统,没有设智能车位诱导系统,只是简单地向用户提示场内是否还 有空停车位以及空停车位的编号,没有为车主提供具体的有效停车位以及如何到达空停车位的最优路径。因此对于处于大型停车场内部的车主来说,准确而快速的找到有效停车位很困难,快速到达指定停车位更困难,这样既浪费了车主的停车时间,也降低了停车场的整体的运行效率,如果停车数量比较多时,停车场内部可能会处于混乱状态。

因此,在停车场内部设有高效可靠运行的车位诱导系统对车主和停车场来说都意义重大,这样可以帮助车主快速找到停车位,帮助用户快速到达指定停车位,从而很大程度上提高了停车场的人性化程度、自动化程度和智能化程度。

随着私家车的急剧增多,城市道路交通压力的增大,停车需求的猛增,停车场建设规模也迅速扩大,因此要求停车场管理系统更加复杂,功能更加强大和科技含量更加高。据了解,迪蒙开发的停车场管理系统,是一套智慧、高效的无卡、无人值守停车场管理系统,凭借迪蒙自主研发的高清视频采集技术和智能车牌识别算法,系统对出入车辆的车牌识别精准度达到了99%,使得车辆进出停车场无需等待,无需停车,缓解了高峰期入场拥堵情况。同时,结合最新物联网和移动互联网技术,实现了快速停车、反向寻车、快速缴费等一系列自动化功能,帮助车场经营方盘活车位资源,提高单个车位的盈利能力,进而实现整体业务营收的提升,最终达到开源创收、优化升级的目的。