随着经济的发展，私人汽车的数量暴增，公共停车位的数量严重短缺与大量私人停车位空闲的现象并存。网络时代的到来，开启了全新的网络生活，移动支付已遍布全球，也为共享式停车技术的可行性和普及性提供了很好的依据。那么，共享停车的实现方式有哪些呢？

共享停车可以在停车场规划设计和运营两个阶段实现，在规划设计阶段是从停车设施的建设模式考虑，主要应用的方法包括：

1、不同建筑物间共用停车场

混合土地开发上的建筑物共用一个停车场，例如，办公楼可以与餐馆或剧院共用停车场，因为办公楼的停车高峰时间在工作日白天，而餐馆或剧院的高峰停车高峰时间在周末或晚间。区域用地开发时，将停车需求高峰时间错开的不同用地安排在一起，考虑共同的停车需求高峰，确定停车场规模。

2、发展公共停车设施

公共停车场的服务对象通常是不同停车目的的使用者，与单一使用目的停车场相比更具效率，从某种意义上说也是一种停车共享的形式。

3、建立公共停车设施基金

政府对开发商征收公共停车税而不是要求其配建私人的停车设施将征收的税费纳入公共停车设施发展基金。用来在附近建设公共停车场，替代配建停车设施。或者可以采用政府牵头组织附近的土地开发商共同集资兴建停车场的形式。

在运营管理阶段由于停车设施建设形式已成既定事实，在总的停车供应规模不变的条件下，建筑物实施停车共享能够显著提升现有停车设施的供给能力缓解停车供需矛盾。而停车共享采取的主要方法就是促使建筑物配建停车设施对外开放，采用共享而不是租用的方式使用停车泊位。例如在同一建筑物不同使用功能的用户之间开展停车共享，并在建筑物内部共享使用仍然富余的情况下，可以在不同建筑物间实施共享，也可以开放部分停车设施给社会车辆使用，能够进一步挖掘停车设施的停放能力。

据了解，迪蒙共享停车位解决方案通过停车场联网，将城市停车场联成一体，让车位业主再空闲时段将车位共享出租，其他司机通过app租车位。出租、承租双方通过平台，实现停车位搜索、停车位预定、停车位导航、停车费用快捷支付等功能，有效激活小区闲置车位，增加车主业主收入，缓解城市停车难问题。