随着国家对城市建设的重要，近几年来全国各地对于建设智慧交通起到高度重视，特别是关于停车难题，已然成为各大城市发展急需解决的重要难题之一。据了解，目前已经有数十个城市在建设智慧停车平台，着力做到精准实时的定位车位信息，从根本上解决停车难题就显得极其重要，当然针对不同类型的停车位也需要采集不同的设备安装，那目前主要有哪些呢？

目前，智慧停车平台的停车位主要分为库内平面车位、路面车位、立体车位三种，安装在停车位上采集实时信息的设备通常叫做车感器或车辆探测器，具体如下：

库内平面车位车感器

库内平面车位车感器分为有线设备和无线设备两大类，有线设备包括有线超声波车感器、有线视频车感器，其中无线设备主要指无线超声波车感器。

智慧停车平台需要快速完成数百上千个停车场的车位信息采集，显然不适合使用有线设备进行车位信息采集。安装有线车感器需要对停车场进行封场施工，周期长施工成本高，对停车场运行和建筑空间结构影响大。封场施工期间不但使停车场收入减少，还导致区域内可用停车位减少，加剧停车难。

无线超声波车感器安装简便，无需封场、实施速度快，不需要停车场过多配合、不影响停车库结构和内观，不影响停车场运行和收入。只要单个车位空出来，就可以立刻安装车位的无线车感器，几分钟即可完成。对安装人员无技术要求，安装一个运行一个，可快速完成城市级规模的停车位信息采集。无线节点控制器与车感器之间无线连接，可以穿透复杂的管路环境、墙壁；无线节点控制器与通信网关之间也是无线连接，对车库无网络环境要求。

有线设备，不论是有线超声波还是有线视频设备，安装施工需要复杂的布线将车感器、节点控制器、本地服务器连接起来，还要考虑让本地服务器接通外部网络，其施工有较高技术要求，单个停车场施工就需要数月才能完成，不适用城市级停车平台的数据采集。有线设备一个停车场的施工时间，无线设备可能已经基本完成了大半个城市的铺设。

有线视频设备不但实施周期长，造价高，并且检测率比超声波检测方式低不少，超声波车感器的准确率接近100%，视频车感器的准确率通常在95%左右，而且随着系统运行时间，准确率还会下降，不能很好满足城市智能平台发布实时信息准确性的要求。

路面车位车感器

适用于路面车位的车感器，目前在全球范围内，均主要使用地磁车感器，其工作原理是检测小范围内地球磁场变化。由于车辆含有铁等磁性物质，会在小范围内对磁场造成影响，车感器检测这个变化量来判断是否有车辆进出和停放在停车位上。在现实环境中，除了车辆，还有多种影响磁场变化的干扰因素，当其带来的磁场变化与车辆相似时，容易使车感器发生误判，因此，要想准确判断停车位是否有车，不但要精确检测磁场变化，还需要能够有效排除干扰因素。

国内目前生产地磁车感器的品牌和厂家很多，质量参差不齐，价格也五花八门，差距很大。有不少低价地磁车感器仅能检测磁场变化量，在抗干扰方面缺乏手段，实施后由于检测准确率和稳定性差，项目无法正常运行，甚至面临重建的困境。

立体车位车感器

立体车位的实时信息采集，由于立体车位的托盘是移动的，无法使用有线设备检测车位，必须使用无线车感器。目前常用无线超声波车感器或无线红外车感器，由于红外车感器误报率偏高，立体车位的数据采集以无线超声波车感器为主。