停车难问题日渐突出，尤其是老旧小区夜间停车需求旺盛。在现有条件下，利用“时间差”，错时共享周边空余的停车资源，是个不错选择。共享停车位就是拥有私家车位的车主或停车场将车位错时共享，其他临时需要停车的车主，可通过相应APP搜索空车位来实现停车。目前，共享停车位已经陆续在广州、深圳、北京等城市开始推行。将为公众出行停车提供实时引导，车位搜寻、智能支付结算等停车全流程服务。

在居住停车配件设施不足的情况下，条例规定了七种方式予以补充：

一是居住区内不挖潜，可以统筹利用业主共有场地设置临时停车设施；

二是与周边单位错时共享，公共建筑的停车设施具备安全、管理条件的，应当向社会开放，并实行有偿使用；

三是独立建设，独立设置的中心城区域配套停车设施，是城市交通基础设施，用地实行划拨或者协议出让；

四是利用临时闲置空地，待建土地、边角空地、未移交道路等场所闲置的，可以由区政府负责组织协调，设置临时停车设施；

五是利用地下空间，利用地下空间单独选址的，可以依法办理规划和土地手续，利用人防工程的，可以减免工程使用费；

六是平面停车设施进行机械式或自走式立体化改造，符合条件的享受鼓励政策；

七是设置路侧临时居住停车路段和泊位，在上述一般性措施采取后，确实无法满足停车需求的，可以由区政府、街乡组织设置临时停车路段、泊位。

据了解，迪蒙共享停车解决方案通过停车场联网，将城市停车场联成一体，让车位业主再空闲时段将车位共享出租，其他司机通过app租车位。出租、承租双方通过平台，实现停车位搜索、停车位预定、停车位导航、停车费用快捷支付等功能，有效激活小区闲置车位，增加车主业主收入，缓解城市停车难问题。

总而言之，“错时共享停车”，目前来说是解决共享停车位管理问题的一个不错办法，面对共享停车管理问题，我们还是要坚定信心，要相信办法总比问题多，决心总比困难大，只要政府、社会、市民群众同心同德，共同努力，问题终究会得到控制和彻底解决。