有开车的你一定不陌生，每天要进进出出停车场至少两次，在这么频繁进出公共场合中，是否曾经注意过相关的消防设施和逃生路线呢?事实上，昏暗的停车场里，不会做长时间的停留，出入也是以车道为主，对于人行的逃生疏散路径非常不熟悉。

都市高楼建筑林立，地面可用空间越来越少，建筑的空间设计逐渐向下延伸，为让提升机能便利性，各大型建物大都设置地下停车场，让空间使用者无须寻找停车位。然而，这样的停车环境却存在这巨大的火灾安全隐患，就让我们一起带你深入了解停车场火灾的灾害特性吧!

停车场火灾特性

1. 空间封闭

当停车场火灾发生时，空间封闭不流通，氧气供应受阻，产生大量的浓烟，加上停车场为法定非居室场所，无需设置排烟设备，浓烟只能由人行(避难)通道扩散。

2. 疏散路径

浓烟因为无法排出，导致扩散路径与人员避难方向相同;换句话说，消防人员进入停车场火灾现场抢救的路线，也必须从相同的路线进入，导致通道壅塞，消防抢救大打结。

3. 高温闪燃

在室内燃烧下温度会持续上升至摄氏600度，在短短的五分钟内就可达到闪燃;但停车场通常位于为通风不良的地下密闭空间，热量持续蓄积，更可能达到1000度高温，使火场状况更为危急!

4. 烟囱效应

停车场位置为讲究便利性，通常设置于低楼层。一旦火灾发生，浓烟将沿管道或是楼梯间窜烧，每秒上升速度约3~5公尺，故以一栋25层楼的复合式高楼建筑为例，当停车场起火时，不到30秒整栋高楼即已浓烟弥漫。

5. 车辆助燃

停车空间大量停放汽机车，火载量大，起火后车内设备(轮胎、仪表板、控制线、座椅等)及可燃油料皆具易燃性，火势蔓延迅速，若无法即时灭火和往正确方向逃生，后果将不堪设想。

6. 光线昏暗

停车场照明设备设置非常分散，全日开启耗电量大且造成夜间光害。当光线不足时，无法全视空间环境，加上进出皆以车道为主，相较之下，人行的疏散路径不太熟悉。

一般停车场皆设置传统静态避难引导灯具，但是当火灾真的发生时，民众对建筑物逃生路线并不熟悉，无法判断起火点位置，受困人员难以辨识逃生方向。而迪蒙智慧停车的动态导引系统的主机接收到消防受信总机的灾害资讯，侦测起火位置与危险区域，连动布建于停车场各处的动态导引号志，立即显示正确的逃生方向。透过灯板下方的动态光流导引，能有效增加逃生民众两倍注意力，加快疏散决策时间，提升消防安全。

智慧的应对方式

现在迪蒙的智慧停车场导入了一套新型逃生疏散系统，可依据复合型探测器所搜集到的环境资讯参数，透过火灾成长演算法和智慧疏散演算法，来评估火场蔓延区域和方向，以及建筑物结构，计算出安全逃生路径和安全出口，并且透过动态导引号志指引火场受困人员安全的逃生路径进行疏散。

一般的停车场通常设置的都是静态逃生指示告示牌，但是当火灾真的发生时，由于对建筑物逃生路线并不熟悉，也无法判断起火点的位置，所以静态逃生指示告示牌并没有办法正确指引受困人员逃生方向，而迪蒙的这套停车场系统导入智慧型逃生疏散系统，结合火灾预警、预判、火场逃生导航等功能，改善过往消防系统的困难。火灾发生时，弥漫的浓烟和昏暗的光线容易让人失去方向感，若遇到对建筑物不熟悉的情况，更会拉长受困时间，而迪蒙研发的智慧型逃生疏散系统可以依据火灾成长路径来规划安全的逃生路径，并且提供动态指示灯号，争取逃脱时间。

现在的停车场也属于服务业的一种，在提供智慧停车的同时，也需要思考还能为顾客提供何种服务，为了保障顾客的人车安全，而迪蒙将要研发的这套系统会打造出最高消防规格的停车场。智慧型逃生疏散系统包含了复合型探测器、智慧型疏散主机、系统服务管理平台，以及动态导引号志。其中复合型探测器可侦测温度和烟雾，可以使用无线或有线的方式传送感测资讯至智慧疏散主机。

而智慧疏散主机具备自我检测功能，可以依据复合型探测器所传送的资料判断是否有感测器发生故障，此外，在停车场在上下楼层各装一台智慧疏散主机，当有一台智慧疏散主机毁损时，另一台智慧疏散主机可以接续工作，以维持系统正常运作。

另外，智慧疏散主机也搜集并记录复合型探测器所传送的环境感测资料，如温度、烟雾等，这些资料会上传至系统服务平台，而平台则依据这些环境资讯参数执行火灾成长演算法和智慧疏散演算法，来评估火场蔓延区域和方向，以及建筑物结构，计算出安全逃生路径和安全出口，经过系统评估的结果会由智慧疏散主机指示动态导引号志来指向安全逃生方向，指引火场受困人员安全的逃生路径进行疏散。