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解析车用网络在智慧交通中的重要性

发布时间:2017-09-11 分类:交通百科

车载资讯系统提供驾驶人多媒体娱乐、行车交通与整车运作资讯,随着人们想要汽车做的事越来越多,其中所需传输技术也必须越来越好。无线通讯与数据通讯技术本身就一直在进步,而将其导入汽车中,发展至今又是如何的景象?以下我们将分别从整车内部的资讯传递系统、对外的一般行动网络应用,以及在智慧交通发展下的车间通讯技术三方面谈起。

智慧交通

车内传递

随着汽车电子化程度的增加,一辆汽车所配备的ECU数量从原本的数十个到现在有些高阶车款已超过一百个ECU的情况下,其资料的传输量可想而知的将大幅增加。根据统计,汽车若采用传统的配线设计(一线一用),将需40公斤、超过2公里长的电线,如此一来将占据车子许多的空间和成本,因此,目前多以CAN、LIN、FlexRay等网络连接技术,透过一线多用的方式,大幅减少缆线的使用,以达到简化整车配置与减轻车身重量的目标。

车辆各个系统间的资讯传递靠得就是散布在整车中大大小小的电线,运用LIN、CAN、FlexRay和MOST等网络连接技术,主要控制车内各电子系统装置与ECU之间的资讯交换,因需求的不同而选择使用不同特性的技术。如LIN的主要诉求在于价格低廉,一些不须高速、低复杂度的电控系统,就以较低成本的LIN为主,如门窗控制、雨刷控制等,而CAN相较于LIN能提供较快速且稳定的传输速率,因此像动力控制、防锁死煞车系统等,90%以上的厂商都会选择使用CAN来控制,至于FlexRay则用于中高速先进系统的同步资料通讯上,如主动式悬吊系统;而MOST则是主要为多媒体功能所设计。

对外联网

了解车内的资讯传递网络后,车辆的对外联网也是一项发展重点。汽车对外资料传输量随着车用影音娱乐、云端管理与远端连线等需求而急遽增加中。目前常用于行动网络连结,如WIFI、4G等我们所熟知的连网技术,也已是目前消费者在购车时的基本要求。

由于消费者对车用影音的需求大增,配备豪华影音规格俨然成为车厂拉拢消费者的手段之一,国际大厂追求的不会只是简单的房车,而是以配有顶级影音系统的家庭式移动剧院为号召,吸引更多消费者青睐。另外,随着云端运算的发展与智慧型手机的普及,即时远端监控与随时掌握自己爱车的状态也逐渐受到消费者的重视,因此,如何顺畅地传输这些需要高频宽的娱乐资讯及相关应用更是兵家必争之地,汽车的全面网际化已是不可挡的趋势。

智慧交通

车间通讯

行车安全早已是各个先进国家及各大车厂高度重视的发展项目之一,未来的智慧交通更是希望能达成零事故的用车环境。过去车子跟车子之间的沟通,透过的是无线通讯技术如GPRS、GSM、WiMAX,但这些无线通讯需辗转经过基地台,并无法达到车与车和车与路间的立即通讯,使智慧交通的发展受到限制。因此,欧美中等国目前正积极另发展DSRC (Dedicated Short-Range Communications,专用短程通讯)与WAVE (Wireless Access in Vehicular Environments,车用环境无线存取)技术。

车用环境无线存取及专用短程通讯为专属行车系统的独立频道,可使车与车(V2V)和车与路边设备(V2R)间直接连结,立即完成资讯传输,透过这个独立频段,即使车子是在高速行驶的状态下,也可在第一时间知道彼此的位置、车速及行车动态。在WAVE与DSRC等技术的应用下,将改变过去由驾驶者自行判断危险再采取行动的被动式安全模式,未来将变成由车子自行通讯的主动式安全模式,例如像紧急煞车、车辆转弯、两车距离过近等,都可由系统感应来加以警示,以防止人为疏忽的碰撞和车祸事故。

透过以上对车子从内至外多种资讯传递过程及应用的了解,未来智慧交通运输系统的发展将使车用网络技术更臻成熟,尤其是搭载DSRC的车载设备与道路环境,美、中、欧盟等先进国家均积极投入资源发展,以解决现今各大城市最头痛的交通问题。

这些年随着国民经济的高速发展,我国私家车的数量猛增,所有的大都市都已经是车满为患,想要找到合适额停车位更是梦寐以求,这样的情况不断的促使停车场管理产业开始升温,传统停车场逐渐走向智能的发展趋势,正在为智慧城市的建设铺路搭桥。

那么传统停车场有哪些弊端?智慧停车场与传统的停车场相比又有哪些独特的优势呢?

传统停车场普遍存在弊端

1、场内到底还有多少停车位可以使用,管理者一无所知,只能完全靠人工的现场勘查。

2、泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆,只能在停车场内盲目的寻找空余车位,这样寻找车位的方式不但占用停车场内的出入主车道资源,当停车的数量土人增多时甚至会造成停车场内交通的拥堵。

3、必须配备大量的专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放,这样的结果是大大的增加了停车场管理成本。

4、管理者每天无法及时统计不同时期的车流量,不能及时并且合理的分配车位资源,导致的结果就是停车场车位的利用率低下。

智能停车场的优势

1、停车场实现联网共享数据:全面打造智慧停车物联网信息互相平台,实现真正的智慧停车诱导、智慧停车的车位预定、电子自助付费、无停留的快速出入。真正的无人管理等功能。

2、停车诱导、车位引导和反向寻车系统快速普及:由于为了更好的节约资源所以现在的停车场是越来越大,几千个车位以上的停车场现在已经可以说是随处可见,这样大型的停车场如果不依靠智慧引导系统和反向的寻车系统的帮助而单纯的靠人力的疏导,对管理人员和客户都是一个灾难。

3、无人化服务逐渐普及:由于我国的劳动力成本正处在快速上升的阶段,在过去靠人海战术管理停车场的方法已经不是管理者的首选,借鉴国外停车场的发展经验,停车场的自动化程度只可能越来越高,相对应的管理人员逐渐减少,直到实现最终目的——无人化服务。

4、手机现在的技术已经可以实现车位的提前预定、停车费的快捷支付、智慧反向寻车等功能:智能手机和移动互联网以及手机快捷支付在这两年快速发展及普及,移动互联网用户已经超过了固定互联网用户,利用手机进行订餐、购买电影票、免费下载优惠券、快捷轻松的支付等已经普及,根据这样的情况可以断定在智慧停车场的建设中这些应用将能够快速普及。

5、立体车库增多:我国城市人口多、密度大,土地的使用成本特别的高,参照日本、韩国等小国的经验,立体的停车车库具有占地少、利用率高、进出方便等天然的优势,这样的优势必将得到快速的发展。