在进入21世纪以来，大城市停车难的问题开始向边远城市发展，并逐渐形成世界性的难题，“停车难、乱停车”的问题严重影响了城市交通与环境问题。随着2015年“互联网＋”的提出，“互联网＋停车”的有机融合，以智慧停车场系统、智慧停车系统等为代表的“互联网＋停车”迅速发展起来。而对于我国的传统停车市场来说，存在着很多的问题，主要包括管理混乱，总量缺口大而且分布不均，停车场信息不流畅，收费员素质低下等问题，随着互联网的发展，互联网技术日益成熟，移动设备和pc设备的有机融合，智慧停车得到了一个大发展的契机，利用互联网，把分散的停车场信息联接起来，打破信息闭环，实现停车资源的优化配置。

目前智慧停车主要有五种模式：车位共享、打造基础设备为主、车位预定、车位共享及代驾，代停车。

1.车位共享：利用大数据以及互联网信息，省时省钱

该模式以大数据和互联网，尤其是大数据共享，2016年国内汽车保有量将近2亿辆，机动车每年以10%以上速度递增；全国有驾照的人数3亿多人；每年车位缺口还在增大。解决停车难问题只有一方面增加新的停车位；另一方面进行共享停车，大大提升车位的利用率，充分利用既有智能停车设备，通过智慧停车管理系统、智慧停车场系统等将智能停车场联网，集成实时空余车位共享信息，打破信息闭环，实现车位信息共享，为用户提供附近空闲车位搜索、地图导航，节约搜寻成本。该模式的核心是共享信息，覆盖广。

2.打造基础设备为主

该模式以打造基础设备为主，通过铺设智慧停车设备，实现停车场的智慧化和互联网化，为用户提供空闲车位搜索、车位预约、车位预定、车位比价、车场导航、车位导航、反向寻车及支付方式为一体的智慧停车服务。增加停车场的管理深度，增加用户体验，管理人员的主动性自主性。该模式进入停车场后，粘性大，同时所获取的实时车位信息更精确、数据大，但需要强大的资本支持。

3.车位预定

该模式将停车场，停车位联网，提供车位预定服务。停车场通过互联网与大数据发布可预订的车位信息，车主可在各大平台查询、预定。可以避免出现信息延迟的问题。

4.车位共享

该模式通过打造车主的车位共享平台，为有车位的、想停车的车主提供共享服务，利用车位的空闲时间，提高车位的使用率，为车位主增加收入，为车主解决停车难问题。但是有时候会产生各种突发状况，容易产生体验度下降，而且没有有效的监控机制，发展起来很不容易。

5.代驾，代停车

该模式以代驾员代为停车，使车主从停车难中完全解放出来，节约车主的时间成本，同时把代驾点的空闲停车资源盘活，以时间换空间。而且对于有突发状况不能驾车的车主更是提供了全方位便捷安全的服务。

虽然智慧停车存在五种模式，但是它们之间并不是孤立存在的，而是一种并存相互补充的关系，只有各个停车模式，社会资源充分利用起来，才能实现整个社会资源的优化配置。