智慧交通诱导系统介绍：

所谓交通诱导系统，是通过相关高新技术（如GIS、GPS、导航和现代网络通信技术等）的集成，有效地引导车辆运行，减少车辆的旅行时间，并最终实现交通量在整个路网中均衡配置的技术手段。智慧交通诱导系统能有效地解决，城市交通拥挤、减少交通事故、降低空气污染、 提高运输效率，其作用主要表现在以下两个方面： 

其一，为驾驶员提供实时的路线引导，从而避免迷路和错误驾驶，并降低交通事故率； 

其二，根据用户的出行目的地，向其提供优化的路线信息，从而极大地方便出行者。

智能交通交通诱导系统需求：

交通诱导的实时性、动态路径诱导算法以及路径诱导与交通信号控制的集成是目前智能交通交通诱导系统研究的三个主要方向。然而，作为智能交通系统的一个重要子系统，交通诱导系统除了必须具有良好的实时性、动态性和集成性之外，还必须对其它与其实时运营密切相关的众多系统协调考虑。

1．智能交通远程控制中心和中心控制系统之间的通讯网络覆盖全市，通过网络将分布在全市各个监控点和中心站连接起来。 

2．整个监控系统的网络结构操作简便。 

根据交通诱导信息的作用范围，交通流诱导系统可以分为车内诱导系统和车外诱导系统。

在车内诱导系统中，实时交通信息在车辆和信息中心之间传输。这种诱导系统诱导对象是单个车辆，也称车辆个体诱导系统，这类系统的诱导机理比较明确，容易达到诱导的目的。目前发达国家采用的是这种系统，但是这种系统对车内设施和信息传输技术要求比较高，造价相对昂贵。

在车外诱导系统中，交通诱导信息在车流检测器、信息中心和外场信息显示设备（交通信息板、交通诱导屏等）之间传输，诱导对象是车流群，也称群体车辆诱导系统。这种系统价格相对比较便宜。

在中国现阶段，一般所设计并实施的交通诱导系统就是属于车外诱导系统。这种系统投资少，见效快，对群体车辆有较好的诱导作用。

一般这种车外诱导系统又可分为城市交通诱导系统（包括城市街道诱导信息发布系统、城市停车诱导系统等）和公路交通诱导系统（含高速公路交通诱导系统等）。

以后条件成熟后，交通诱导系统建设可以在车外诱导系统的基础上进一步扩展，建设车内诱导系统。

诱导信息的发布信息是交通诱导中的将诱导信息传播给交通参与者的环节。其发布手段及途径呈线多元化。首先可以采用较为传统的方式，比如交警疏导、VMS信息发布、交通广播等，而随着通信技术的不断发展，目前也可采用短信平台、手机、网站等实现交通诱导信息的发布，在一些装载了车载导航终端的车辆上还可以靠此提供实时信息服务。当道路发生拥堵等事件时，交通部门可各种手段发布诱导，“提前”调节交通流，还可利用流动交通巡逻车上的车载动态信息板发布信息。