如今停车场系统在交通项目上运用非常广泛，能够对大量的车辆起到出入控制，智慧停车引导系统、智慧停车收费系统，车位查询系统、车牌识别抓拍系统等多种智慧化管理功能，是集停车场硬件设备与软件系统为一体的高科技运用技术。停车场里的硬件设备我们平时随处可见，非常熟悉，那么智慧停车场系统应该就比较陌生了，下面就为你介绍一下智慧停车场采用了哪些软件架构。

目前，市场上停车场系统采用的软件架构为B/S,C/S二种软件架构平台。

B/S软件架构体系：这种停车场软件体系是最近比较流行的，是以后停车场管理系统的发展方向，伴随着web技术发展起来网络机构模式，充分运用了web浏览器的技术，和网站访问原理类似，将系统功能实现的核心部分集中在服务器上，客户在电脑客户端web浏览器便可以登录管理，省去了系统的开发、使用、维护的众多弊端，云停车场管理平台便是采用的这种软件构架机构。

C/S软件架构体系:是最早软件架构体系，采用开发模式，将计算机的任务进行分解、由多台计算机共同分工来完成，客户端完成数据处理，数据表示以及用户接口功能;服务器端完成DBMS(数据库管理系统)的核心功能。由于是远程多机的操作模式，计算机相关设备的数量多，技术维护维护麻烦，不适合大规模、企业集团式停车场管理，市场运用逐渐减少。

智慧停车场管理系统试运行的步骤有哪些?

智慧停车场管理系统属于弱电智慧化工程的一个重要组成部分，比较系统和专业，和视频监控、楼宇对讲、防盗报警、音视频公共广播等统共同组成了智慧化工程项目，智慧停车场系统管理着整个建筑群区域里的车辆进出与收费管理，保证停车场系统正常稳定运行至观重要，所以在停车场施工完成之后一定要进行全面的检查与调试，那么智慧停车场管理系统试运行的步骤有哪些呢?

一 、智慧停车场系统设备线路的检查

智慧停车场系统属于机电设备，是通过各种线缆将电器与电子元器件连接起来的，用强电与弱电部分，建议从强电检查起，看供电电压是否为220v，即一根火线和一根零线，最好用万用表检测，因为在施工的时候，有很多三相线，有可能都是2根火线、电压就是80V,非常重要、几乎都是这样的原因烧坏了电气设备，接着检查线是否按照电路图接错，弱电部分通讯线CAN总线正负级，弱电设备线连接是否正确，都检查好无误之后、就可以上电试车了。

二、智慧停车场设备通电检查

在检查完线路无误后，就可以通电了。通电之后，检查所有机电是否都正常启动，通电正常，弱电系统通讯功能正常，并以联网。

三、智慧停车场系统设备参数设置

整改智慧停车场系统都可以正常通电之后，就可以根据实际的需求进行相关设备参数的设置了，具体的有收费管理系统设置，车位数、通讯协议端口、管理员权限、收费标准;出入口道闸控制机(票箱)设置：地址码设置、车辆检测器灵敏度。

四.智慧停车场系统运行检测

设备参数设置好之后，将停车场系统进行式运行，通过进出检测整个系统，道闸开启、票箱出卡、刷卡计费、图像记录、数据查询等功能，运行过程中，遇到问题，及时调整，直到系统可以稳定高效的完成停车进出收费管理就可以正式投入使用了。

智慧停车场系统需要的安防线材

现在大家所见的智慧停车场系统都是智慧化的产品，你一定会对智慧化停车场很好奇，这些设备是怎样互相联系实现开闸与关闸的，其实这些功能归功与那些你看不到的安防线材，不看他们不起眼，少了一根线停车场系统就会瘫痪。这些安防线材如同人的神经元一样传递着大量的命令信号。下面为你梳理一下停车场系统的安防线材。

停车场系统属于安防设备，线材要求也高一些，比强电的线材功能要多，主要多是信号的干扰与保护作用。

线材有光纤套件和停车场设备用线。光纤套件包括光纤(四芯单模)，尾纤，跳线。光纤具有数据传输快，数据量大，传输距离远，布线方便，抗干扰能力强的特点，在安防行业得到广泛运用。

停车场设备用线：网线一般用超五类屏蔽网线RJ45传输方式，这种网线比我们平常见到的网线好，多了一层屏蔽网。工作电源线用RVV,R代表软，V护套起到保护耐热阻燃的作用，控制线也是信号线才用RVVP，P代表屏蔽网，起到信号保护的作用。